Avant le vol

C’est un fait prouvé que les pigeons tirent leur énergie presque entièrement des graisses pour des performances physiques à plus long terme.

Déjà environ 10 minutes après le début de la course, le pigeon passe de la combustion des glucides à la combustion des graisses. Ces acides gras sont toujours dans le sang. Les graisses contiennent également 2 fois plus d’énergie que les glucides ou les protéines.

Lorsque les acides gras du sang sont épuisés, le pigeon commence à épuiser ses réserves de graisse dans les fibres musculaires rouges.

Les protéines ne sont utilisées que lorsque toutes les réserves de graisse sont épuisées. Pour cela, les muscles sont décomposés en acides aminés qui peuvent ensuite être utilisés comme carburant. Cependant, c’est une situation que nous ne souhaitons certainement pas car il devient très difficile pour ces pigeons d’atteindre leur ancien niveau en peu de temps.

Il est donc très important que le pigeon ait une réserve suffisante sous forme de sucres et de graisses pour commencer le vol.

Grâce à la nutrition, vous pouvez en effet également fournir de l’énergie, des protéines et des fibres. Mais la nutrition à elle seule ne suffit pas à résister à la pression de la concurrence. Il y a un besoin d’énergie supplémentaire sous forme de glucides et de graisses, des protéines supplémentaires en raison de la pénurie d’acides aminés essentiels dans les aliments céréaliers seuls. Des vitamines, des minéraux, des oligo-éléments et d’autres nutriments sont nécessaires pour traiter tous ces nutriments. Après tout, les pénuries affaiblissent la résistance afin que les pigeons se fatiguent plus rapidement. Cela a un impact inévitable sur la santé du pigeon, entraînant des problèmes respiratoires et des problèmes parasitaires. En conséquence, les médicaments doivent être saisis afin que les pigeons déclinent conditionnellement.

Donner des suppléments supplémentaires vise donc à constituer une réserve afin que le pigeon puisse résister au stress dans les paniers de manière optimale, puisse commencer le vol en pole position, atteindre le port d’attache de manière super concentrée et motivée, après quoi la récupération peut être lancée le plus rapidement possible.

Ce n’est que de cette manière que l’amateur peut faire pleinement confiance à son équipe de course pendant toute la saison.